آخر تحديث: 12/06/19 | 6 ديسمبر 2019
قبل بضعة أشهر ، كنت أتحدث مع ممثل الخطوط الجوية السنغافورية. وبطبيعة الحال ، انتهى بنا المطاف الحديث عن التصور العام لتكاليف السفر. الجميع يبحثون دائمًا عن أرخص رحلة. وعلى الرغم من أن هناك طرقًا للحصول على جواً أرخص ، فإن عصر أسعار القاع الصخري قد انتهى ببساطة.
لقد كنت أسافر لأكثر من عقد من الزمان. في ذلك الوقت ، لاحظت جميع أنواع الاتجاهات في الصناعة – بما في ذلك كيفية تغير الأسعار.
ربما لاحظت ذلك أيضًا. يبدو أن أسعار التذاكر ، حتى أرخصها ، ترتفع فقط. وفر بعض بيع الفلاش أو حرب الأسعار ، يدفع المستهلكون أكثر بكثير مما اعتادوا عليه. بالتأكيد ، لا يزال هناك الكثير من شركات الطيران الميزانية في أوروبا والمناطق الأخرى التي تقدم رحلات رخيصة. ولكن ككل ، فإن الصناعة تتغير.
ألهمتني تلك المحادثة للجلوس وكتابة هذا المنشور. نظرًا لأن تسعير التذاكر هو موضوع معقد ومتحرك ، أريد أن أستغرق بعض الوقت لشرح سبب تكلفة تذكرة الطيران الخاصة بك كثيرًا ، بالإضافة إلى مشاركة بعض النصائح حول كيفية الحصول على جواً رخيصًا.
لماذا زادت الأسعار؟
أسعار التذاكر مرتفعة اليوم لعدة أسباب. بالنسبة للمبتدئين ، عززت الصناعة الكثير خلال السنوات القليلة الماضية. أقل منافسة تعني الحاجة إلى أسعار أرخص. بفضل حالات الإفلاس والاندماج ، لا يوجد الآن سوى حفنة من شركات الطيران الرئيسية في الولايات المتحدة
في كندا-ثاني أكبر دولة في العالم-لا يوجد سوى ثلاثة (Air Canada و Air Transat و Westjet).
في أوروبا ، أصبحت KLM و Air France الآن شركة واحدة. لوفتهانزا يديها في العديد من شركات الطيران الأصغر (مثل الخطوط الجوية النمساوية واليوروينغز). في حين أن شركات الطيران الميزانية تبقي الأسعار رخيصة داخل أوروبا ، بمجرد مغادرة القارة ، تختفي تلك التذاكر 10 يورو!
نظرًا لأن شركات الطيران قد شاركت في شراكة أو دمج أو مفلسة ، فقد اختفى الحافز لإنشاء أسعار منخفضة للفوز بعملك.
ثانياً ، زاد سعر وقود الطيران بشكل كبير. مرة أخرى في عام 1996 ، تكلف وقود الطيران 0.55 دولار للغالون. الآن ، يبلغ 1.95 دولار للغالون. لا يمكن لشركات الطيران امتصاص كل هذه الزيادة ، لذلك فهي تمر بعضها إلى المستهلك ، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعارها.
بالإضافة إلى ذلك ، زادت ضرائب شركات الطيران ورسوم الأمن ، مضيفًا الكثير إلى أجرة القاعدة. حاليا ، تتم إضافة الرسوم التالية إلى تكلفة تذكرتك:
11 سبتمبر رسوم الأمن البالغة 2.50 دولار (بحد أقصى 10 دولارات لكل رحلة ذهابا وإيابا)
رسوم مرفق الركاب بقيمة 4.50 دولار لكل شريحة (بحد أقصى 18 دولارًا لكل رحلة ذهابًا وإيابًا)
رسوم القطاع المحلي الفيدرالي الأمريكي البالغ 3.70 دولار في القطاع
ضريبة تسهيلات السفر الأمريكية البالغة 8.20 دولار لكل اتجاه (لا تنطبق إلا على الرحلات الجوية إلى/من ألاسكا وهاواي و 48 الولايات الأمريكية المتجاورة أو بين ألاسكا وهاواي)
رسوم مستخدم الهجرة الأمريكية من 7 دولارات
رسوم مستخدم الجمارك الأمريكية البالغة 5.50 دولار
رسوم مستخدم الولايات المتحدة APHIS بقيمة 5 دولارات
ضريبة النقل الدولية الأمريكية البالغة 16.30 دولارًا لكل وصول أو مغادرة
أمن الحكومة الأجنبية/السياحة/المطار/ضرائب النقل الدولية ورسوم تصل إلى 290 دولار (تختلف على نطاق واسع حسب الوجهة والتقلب مع أسعار الصرف)
هذا جحيم الكثير من الرسوم! إنها ليست فقط الولايات المتحدة. هل تطير في لندن؟ يتكون نصف سعر التذكرة من الرسوم والضرائب!
علاوة على ذلك ، بعد 11 سبتمبر وانخفض الطلب ، انخفض الطلب ، وللتعويض ، خفضت شركات الطيران كل من عدد الطرق التي قدموها وتواتر رحلاتها. لقد فعلوا هذا لتوفير المال والطيرات فولر. تعني طائرات فولر المزيد من إيرادات الركاب وتكاليف أقل لشركات الطيران.
لهذا السبب إذا كنت تعيش بعيدًا عن مدينة رئيسية ، فقد رأيت أسعارًا ترتفع وتراجع عدد الرحلات الجوية. الطائرات تطير بالقرب من الكامل الآن ، وشركات الطيران سعيدة جدا بذلك.
مع وجود عدد أقل من الطائرات ، والمنافسة الأقل ، والسعة الأعلى ، يمكن لشركات الطيران فرض الكثير على التذاكر. لا يوجد شيء يوقفهم ، ولا يحتاجون إلى خفض الأسعار. قال الرئيس التنفيذي لشركة United Jeff Smisek إن Airfares الآن فقط تسعير بشكل مناسب. عندما يكون لديك مدير تنفيذي يقول شيئًا من هذا القبيل ، فهذا يعني أن الأسعار لم تعد تنخفض – فقط.
وفقا لريك Seaney من Farecompare.com ، “قبل عام 2008 ، كانت الأمور في صالح الركاب. بعد أزمة عام 2009 ، يميل حجم العدالة نحو شركات الطيران. ”
لماذا تتقلب الأسعار؟
ترتفع الأسعار وأسفل لأسباب عديدة. لا يمكن لأحد أن يتنبأ بموعد أو إذا كان السعر سيتغير. فقط شركة الطيران تعرف ذلك. ولكن هناك أربعة أشياء تدفع الأسعار: المنافسة والعرض والطلب وأسعار النفط. العناصر الأولى والأخيرة هي تلك التي تؤثر حقًا على الأسعار أكثر من غيرها.
معا ، تؤثر هذه الأشياء الأربعة على شيء جميل يسمى عامل التحميل. تريد شركات الطيران ملء طائراتها وزيادة الأرباح ، ويفعلون ذلك عن طريق حساب عامل تحميل الطائرة. في الأساس ، هذه هي النسبة المئوية للمقاعد التي تباع في رحلة. إنهم يريدون أن يكون هذا الرقم مرتفعًا قدر الإمكان.
تميل شركات الطيران إلى إدارة عامل التحميل الخاص بها عن طريق تغيير سعر التذاكر باستمرار لملء الطائرة والحصول على أقصى إيرادات. في رحلة محلية أمريكية ، هناكe might be 10–15 different price points, according to Rick Seaney.
If the load factor is low and demand is low, an airline will increase the availability of cheap fares. If the load factor is high and demand is high, the airline will raise prices.
In the airline industry, there are two types of passengers: business travelers and leisure passengers. business travelers are flexible on price (the boss is paying) but not on dates. leisure travelers aren’t flexible on price (the cheaper, the better) but are on dates.
Airlines are constantly trying to strike a balance between these two types so they can make a profit. Why fly a plane full of cheap fares when you can get people to pay more?
Airlines know that a certain number of people will book far in advance if they can find a decent price. Airlines also know that they need to hold a certain number of seats for business travelers who will book last-minute and pay more. Ticket prices jump up and down based on the demand for seats from these two types of passengers.
As Scott Mayerowitz, airline reporter for the Associated Press, says,
To maximize their profit, airlines developed sophisticated computer systems that constantly compare booking trends to past sales history. If tickets are selling faster than in the past, the price rises. If a competitor raises fares, the airline will probably raise theirs too.”
How Do You get cheap Fares?
I remember the days when I got excited over $500 fares to Europe. Now, with prices typically around $1,000, I get excited over $750 round-trip fares. (“Yay!” I say sarcastically.)
It’s not impossible to find a cheap ticket. There are many, many ways to find cheap airfare, and while I go into incredible detail in this other post, here are some basic pointers:
To avoid being the person who paid the most for their ticket, you need to be flexible. As I said, airlines are constantly changing prices and trying to balance leisure and business travelers; they’ll do their best to avoid having customers pay the lowest price point.
“About three months before, airlines start to manage those bottom price points,” Rick says. That means airlines begin to look at historical trends and current seat sales to figure out whether they will release those really rock-bottom fares or keep prices high.
If you’re booking inside a month, you’re playing into the airline’s hand. As Rick pointed out to me, most tickets are sold within 30 days of departure. Booking that late is a bad idea. At that point, airlines know they have you. When your dates are no longer flexible, you’ll pay whatever they charge.
To quote Scott again:
The days of routinely flying from new York to San Francisco for $99 each way are long gone. That said, there are occasional fare wars when airlines like Virgin America or Spirit enter a new market. Airlines will also still deeply discount flights when traffic is low, such as winter flights to Europe. The catch is: travelers need to be flexible about when they fly. ITA Software’s airfare search provides a calendar of the lowest fares on given routes. It’s a great way to find the best fares if you have some flexibility.”
While there are many other tricks to reduce the cost of your ticket, the main two are flexibility and flying when demand is low. That means flying mid-week, taking early-morning or late-night flights, and avoiding flying on Monday, Friday, or Sunday.
The days of cheap airfares are long over. They aren’t coming back, and the prices you see now are the new normal for airline tickets. They are simply going to cost a lot more, especially if you don’t find the sweet spot when prices are their lowest. but by understanding how tickets are priced, you can avoid being the person who paid the most.
Now that you know why flights are expensive, learn how you can get cheaper flights than the person sitting next to you:
10 ways to get cheap Flights
How to use airline credit Cards for free Flights
How I search for airline Tickets
كيف تسافر حول العالم على 50 دولارًا في اليوم
My new York Times best-selling paperback guide to world travel will teach you how to master the art of travel so that you’ll get off the beaten path, save money, and have a deeper travel experience. إنه دليل التخطيط الخاص بك إلى Z أن بي بي سي أطلق عليه “الكتاب المقدس للمسافرين للميزانية”.
Click here to learn more and start reading it today!
Book Your Trip: Logistical tips and Tricks
احجز رحلتك
Find a cheap flight by using Skyscanner. It’s my favorite search engine because it searches websites and airlines around the globe so you always know no stone is left unturned.
احجز مكان إقامتك
يمكنك حجز بيت الشباب الخاص بك مع HostelWorld. If you want to stay somewhere other than a hostel, use Booking.com as they consistently return the cheapest rates for guesthouses and hotels.
لا تنس التأمين على السفر
Travel insurance will protect you against illness, injury, theft, and cancellations. It’s comprehensive protection in case anything goes wrong. I neVer تذهب في رحلة بدونها لأنني اضطررت إلى استخدامها عدة مرات في الماضي. شركاتي المفضلة التي تقدم أفضل خدمة وقيمة هي:
SafetyWing (الأفضل للجميع)
تأمين رحلتي (لأولئك الذين تزيد أعمارهم عن 70)
Medjet (لتغطية الإخلاء الإضافية)
هل أنت مستعد لحجز رحلتك؟
تحقق من صفحة الموارد الخاصة بي للحصول على أفضل الشركات لاستخدامها عند السفر. أدرج كل ما أستخدمه عندما أسافر. إنها الأفضل في الفصل ولا يمكنك أن تخطئ في استخدامها في رحلتك.